История: 

ООО «Вировский гранитный карьер» является лидером в области переработки гранитных пород в кубовидный щебень (еврощебень). Использованием новейших технологий и оборудования при производстве кубовидного гранитного фракционного щебня на «Вировском гранитном карьере», позволило добиться непревзойденного качества как по физико-механическим характеристикам самого щебня, так и по содержанию примесей и загрязнений, а именно, по их полному отсутствию. Весь производимый щебень проходит очистку от загрязнений на мойках.

Увеличение интенсивности движения, изменение состава транспортных потоков требуют более прочных дорожных конструкций и новых типов асфальтобетона для устройства верхних слоев дорог. В частности, для обеспечения высокой сдвигоустойчивости асфальтобетона нужны высококачественные каменные материалы, в том числе кубовидный щебень. На этот материал в последние годы сформировался устойчивый спрос со стороны дорожно-строительных организаций, однако их потребности сейчас удовлетворяются только на 30–40%.

Между тем этот материал – кубовидный щебень производства ООО «Вировский гранитный карьер» – обладает несомненными преимуществами. Срок службы дорог, построенных на этом кубовидном щебне, в 2–2,5 раза больше, чем на щебне игловатой и пластинчатой формы (лещадные). Такие лещадные частицы в процессе уплотнения ломаются, образуя «островки» деформаций, что является причиной локальных разрушений дорожных покрытий. В противоположность, кубовидный щебень образует устойчивую трехмерную структуру дорожного полотна, требует меньшего расхода вяжущих материалов — цемента или битума.

Прочность же бетона при использовании кубовидног о щебня возрастает на 5– 10% при одновременном уменьшении расхода цемента на 7–12% и снижении на 3–5% водопотребности бетонной смеси. Производимый на других предприятиях щебень фракции 5–20 мм обычно сильно закрупнен. Это не позволяет подобрать оптимальный зерновой состав минеральной части асфальтобетонных смесей, что существенно ухудшает физико-механические характеристики асфальтобетона. Исследования СоюздорНИИ, а также отечественный и зарубежный опыт строительства и эксплуатации автомобильных дорог позволили установить, что щебень для приготовления асфальтобетонных смесей для верхних слоев покрытий должен выпускаться в виде узких фракций (2–5, 5–8, 8-11, 11-16мм), из которых сравнительно просто подобрать требуемые смеси оптимального зернового состава.