История: 

ОАО «Азово-Донская нерудная компания» осуществляет управление двумя карьерами: Пашеновским и Потаповским. Компания производит фракционный щебень и бутовый камень, применяемые в производстве бетона, железобетонных конструкций, в строительстве автодорог и железных дорог, возведении плотин, габионов и других гидротехнических сооружений.

Запасы полезного ископаемого на месторождениях обоих карьеров составляют порядка 88 млн. куб.м., что обеспечит выход готовой продукции в объеме более 200 млн. тонн фракционного щебня (объем годового производства к 2015 году ожидается на уровне 1,2 млн. тонн). Качество горных пород разрабатываемых месторождений позволяет производить фракционный щебень высокой марочности, что в совокупности с удачной геологией залегания полезного ископаемого обеспечивает компании стабильное положение на рынке на многие десятилетия.

Рост дорожного строительства в России, а также интенсивное строительство крупных промышленных и гражданских объектов, таких как 3-й и 4-й энергоблоки Волгодонской АЭС, спортивные объекты и объекты инфраструктуры в г. Казань для проведения Универсиады 2013, олимпийские объекты и транспортная инфраструктура в г.Сочи, модернизация гидротехнических сооружений обеспечивают устойчивый рост спроса на продукцию АДНК.

Наличие в собственности группы собственных теплоходов, баржебуксирных составов, плавкранов, портов для перевалки и хранения готовой продукции обеспечивает АДНК значительные преимущества перед конкурентами как в себестоимости производства и доставки, так и в уровне сервиса.

В январе-феврале 2012 года на Пашеновском и Потаповском карьерах был произведены ремонтно-технологические работы, в рабочее состояние приведено оборудование карьеров, дробильные установки, оборудование Extec и ПДСУ.

В частности, капитальный ремонт прошли добычные и вскрышные экскаваторы в Потаповском карьере. На дробильно-сортировочном заводе заменен шатун и вал дробилки СМД-111, заменены коническая и цилиндрическая втулки, а также сферический подшипник на конусных дробилках КСД-1750 и КМД-1750. Кроме того, были установлены новые опорные и поддерживающие ремни на конвейерах. Горно-транспортный цех в начале марта завершил средний ремонт технологического транспорта: БелАЗов и КрАЗов. К отгрузке продукции готовы погрузчики  L-34 и LG-956.

На Пашеновском карьере ведутся ремонтно-восстановительные работы с заменой пластинчатых питателей на ДСУ-1 и ДСУ-3, грохота ГИЛ-52 на ГИТ52 с целью устойчивости в работе и получения более качественного бутового камня фракций 100-400. «АДНК приобрела новый погрузчик LG-953. Кроме того, разработан проект технического перевооружения карьера № 2 с внедрением более мощного и надежного экскаватора ЭКГ-5а».