На Дону заработал кирпичный завод

Олимпийские объекты в Сочи возможно будут строить из Донского кирпича. В Октябрьском сельском районе через два месяца на полную мощность заработает кирпичный завод. Производство будет полностью автоматизировано. В год планируется выпускать до 60 миллионов штук.

Этот завод по уровню оснащения уже называют "Донским Феррари". Меньше года назад на этом месте зрела пшеница, а о новом строительстве в этой части Октябрьского района и не помышляли. Теперь это самое современное на Юге предприятие, выпускающее кирпич. Оно сможет обеспечить львиную долю потребностей Донского края. Инвестор вложил в развитие более миллиарда рублей, и уже через четыре с половиной года планирует получить прибыль. В успехе не сомневается.

ЛАЗАРЬ ШАУЛОВ / ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР КОМПАНИИ-ИНВЕСТОРА: "Мы собираемся и уже от губернатора получено отеческое благословение на дальнейшее развитие нашего холдинга на территории Октябрьского района, я буду молится, чтобы наши планы претворились в жизнь!"

Ростовская область и Октябрьский район привлекательны для инвесторов. Прежде всего за счет своих природных ресурсов и готовности власти помогать частному бизнесу. Новый завод будет использовать глины Владимирского карьера. Сокращая транспортные расходы, удастся удержать приемлемые цены.

Весь технологической процесс - автоматизирован. На предприятии, которое будет выпускать до 60 миллионов кирпичей в год, работают всего 57 человек. Первые два месяца займут пуско-наладочные работы, и уже в сентябре производство выйдет на проектную мощность. С рынками сбыта проблем не будет, просчитали инвесторы. Южный федеральный активно строится, есть олимпийский Сочи с амбициозными проектами и на Дону темпы возведения жилья день ото дня увеличиваются.

ВЛАДИМИР ЧУБ / ГУБЕРНАТОР РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ: "Мы должны строить больше и больше. Помните, я говорил, что мы построили 1 миллион 700 метров жилья, Иван Афанасьевич сказал - молодцы, но у нас же планы наполеоновские! Мы к 12-ому году хотим строить жилья почти на 2 с половиной миллиона"

Единственная проблема - удаленность завода от транспортных артерий. Возить готовый кирпич придется грузовиками. Правда, в планах строительство железнодорожной ветки до ближайшей станции Каменоломни. Экономическая выгода этого предприятия очевидна - в скором времени, рядом с кирпичным заводом вырастут еще несколько производств.

Источник: mediacratia.ru