В Минпромторге прошло заседание Комиссии по развитию промышленности стройматериалов

Комиссия по развитию промышленности строительных материалов Общественного совета при Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации способна стать действенной экспертной структурой, которая поможет оценить и сфокусироваться на ключевых направлениях и проектах для повышения конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности индустрии стройматериалов. К такому заключению пришли участники заседания этой структуры, которое прошло в стенах Минпромторга.

Речь идет о таких важнейших вопросах как реализация Стратегии развития промышленности строительных материалов до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года, увеличение объема строительства цементно-бетонных дорог; вовлечение отходов производства и потребления в производство строительных материалов; восстановление машиностроительной базы цементной промышленности и многих других. Председатель комиссии, президент «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» и председатель Правления НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Михаил Скороход отметил, что комиссия проведет оценку ключевых направлений и проектов и «приложит все усилия для реализации поставленных перед ней целей и задач».

Большое внимание на заседании было уделено теме увеличения объема строительства цементно-бетонных дорог в Российской Федерации, предусмотренное Стратегией развития промышленности строительных материалов. Вице-президент «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» по экономике и производству Сергей Марченков отметил, что потребность Российской Федерации в строительстве новых дорог составляет от 500 тыс. до 1 млн. км. В 2015 г. в России построено и реконструировано свыше 340 километров и отремонтировано около 9 тыс. километров федеральных автомобильных дорог. При этом в России всего 3% цементобетонных дорог по сравнению с 38-40% в Европейском союзе (Германия и Австрия). Причина заключается в том, что при финансировании автомобильных дорог из государственного бюджета во главу угла ставится минимальная стоимость и минимальные сроки строительства. Жизненный цикл самой дороги не принимается в расчет. При этом срок эксплуатации цементобетонных трасс достигает 50 и более лет, что кратно превышает жизненный цикл обычных магистралей. Участники совещания высказались за то, что ведомства и организации, которые задействованы в дорожном строительстве, должны перейти на проектирование дорог сразу с 2 типами дорожных покрытий – с асфальтовым и бетонным.

Управляющий партнер ООО «СМ ПРО» Владимир Гузь рассказал о работе над программой «Инновационное развитие промышленности строительных материалов». Она будет включена в подпрограмму «Развитие производства традиционных и новых материалов» новой редакции государственной программы «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности». Участники заседания предложили предоставить членам комиссии возможность познакомиться с проектом Основных мероприятий и выработать собственные предложения по улучшению госпрограммы с последующей передачей в Минпромторг. Непосредственное участие в разработке документа позволит в результате сформировать новую эффективную систему государственной политики в промышленности строительных материалов.

Общественный совет при Минпромторге России в конце сентября этого года принял решение создать Комиссию по развитию промышленности строительных материалов. В ее состав вошли представители более 30 организаций, частных компаний, экспертных структур.