Омские производители железобетона заверили в стабильности работы заводов

Количество просмотров: 437

Производство железобетона — это производство местных материалов из местных материалов. Единственная импортная составляющая — добавки, которые делают продукцию морозоустойчивой. Но их, говорят специалисты, в любой момент можно заменить отечественными без ущерба для производства. Оно здесь, кстати, круглосуточное. Завод не останавливают даже перебои с электричеством — предприятие подключено сразу к нескольким генераторам. А уж санкции, уверяют сотрудники, точно не помеха. Щебень российский, цемент тоже, песок и того роднее — омский. Полностью покрыты потребности и в металле, из него монтируют каркасы для крупногабаритных деталей.

«Металл поступает с наших российских заводов, это Новокузнецк и Магнитогорск, то есть Урал», — отметили на заводе.

Станки и краны отечественные, в деле ещё со времён Советского Союза. Ни разу не подводили, а потому менять их на новомодные западные аналоги руководство завода не собирается. Куда острее, говорят, сейчас стоит вопрос стоимости материалов, а не европейские запреты. Нельзя «шиковать» и запускать в процесс все запасы и, соответственно, нельзя использовать мощности на сто процентов.

«Цена на нашу продукцию значительно отстаёт от роста цен на материалы. Очень сильно вырос в цене металл, вырос щебень, вырос цемент в цене», — рассказали специалисты.

Но и эти проблемы, уверяют заводчане, не грозят простоями. Количество принятых предприятием заказов — яркое тому доказательство. Каждые 20 минут в грузовики со склада загружают местную продукцию. В ассортименте есть в буквальном смысле всё. Перекрытия для многоэтажек, плиты для колодцев, лотки для ливнёвок, сваи самых разных размеров. Часть из них пойдёт на строительство одного из мощнейших в Сибири элеваторов. Ещё одна партия предназначена для нового логистического центра, который появится на Левобережье.

Спрос на железобетонные изделия высокий. Дорожные плиты востребованы на Севере, например, в Ямало-Ненецком АО, где болотистая местность, чтобы машинам было легче проезжать. Востребованы и в Омске — часть накануне отправилась на улицу Малиновского, где развернулась стройка 9-этажек. Одну из них должны сдать в следующем году. Подрядчики уверяют: успеют точно в срок, никаких проблем с поставками стройматериалов нет.

«Дефицита у нас нет. Согласно графику железобетонные изделия поставляются, каких-то перебоев мы не замечаем. По остальным материалам тоже мы были готовы к началу сезона, закупились, сделали запас, на 5 этажей есть запас — лежит на складах», — рассказал начальник участка Дмитрий Бочерников.

В среднем одно омское предприятие может обеспечивать железобетонными панелями сразу 4 жилищные стройки. При самых удачных обстоятельствах двухподъездную «каркасную» высотку могут возвести всего за три месяца. Скептики скажут: а как же быть заводам, которые работают на иностранном оборудовании? Но повода для паники нет. У предприятий заключены долгосрочные контракты, и от своих обязательств зарубежные фирмы не отказываются.

«Мы обзвонили всех поставщиков тех материалов, от которых мы зависим, и они нам подтвердили, что никаких сбоев в поставках материалов не предвидится и варианты решения каких-то наших задач и проблем у них есть. Никаких причин для сокращения объёмов производства, тем более остановки производства, мы не видим», — заверил генеральный директор предприятия по производству железобетонных изделий Константин Митин.

Поэтому вместе с новыми микрорайонами продолжат расти и социальные объекты — школы, детские сады. Реализация нацпроектов, по словам властей, вопреки санкциям и инфляции продолжится в привычном режиме.