Аналитики: объём перевозок РЖД вернётся на докризисный уровень в 2011–2012 годах

Несмотря на снижение объема грузооборота в 2009 году на 15% в среднесрочной перспективе (в 2011–2012 годах) аналитики ИА INFOLine прогнозируют рост по данному показателю до уровня 2008 года.

Как отмечают исследователи в своём отчете «Рынка грузового железнодорожного транспорта России и стран СНГ», устойчивая тенденция к росту перевозок наметилась уже во втором полугодии 2009 года. Так сократилось количество простаивающих грузовых вагонов, которое в начале 2009 года достигало 250 тыс. единиц.

Так по итогам 2009 года на долю железнодорожного транспорта приходилось более 41,8% грузооборота всех видов транспорта общего пользования. При этом спад грузооборота был отмечен по всем основным видам грузов. Наибольшее падение отмечено в перевозках строительных грузов (–35%), лома черных металлов (–32,6%) и лесных грузов (–26,8%).

Позитивные прогнозы аналитики объясняют, прежде всего, ростом объемов промышленного производства, а также устойчивым трендом повышения уровня экспортных перевозок, который сформировался уже с августа 2009 года. В тоже время грузооборот импортных товаров показывает положительную динамику и к январю февралю 2010 года прибавил 105,3% по отношению к тому же периоду в 2009-м.

Как отмечают эксперты, в 2009 году большинство транспортных компаний понесли убытки. Исключение составили компании Холдинга «РЖД» и операторы рынка нефтеналивных грузов. Это объясняется усилением тенденции увеличения доли перевозок грузов вагонами приватного парка (в значительной степени это обусловлено завершением формирования ОАО «Первая грузовая компания»), в то время как доля перевозок в вагонах холдинга ОАО «РЖД» значительно снизилась.

Отметим, по итогам января–февраля 2010 года, объём перевозок строительных грузов вырос на 2,9%, цемента — на 6,3%, черных металлов — на 14,8%, лома черных металлов — на 39,9%.