Заводы «Сибирского цемента» готовы к «высокому» строительному сезону-2020

Запланированные мероприятия в срок окончены на «Топкинском цементе». Так, в цехе «Сырьевой» сделан капитальный ремонт трубной мельницы № 4 – полностью заменена бронефутеровка обеих камер, трубошнек, восстановлена загрузочная часть, обновлена внутренняя оснастка загрузочного и разгрузочного бункеров, лобовые плиты и сектора выходной решетки, отремонтирован редуктор главного привода, выполнены стандартные ревизионные процедуры.

В «Обжиге» необходимые работы проведены на вращающейся печи № 3: на агрегате заменен бандаж, обновлена футеровка и цепная завеса, проверены механизмы аспирационной установки. Затраты на проведение ремонта составили 72 млн руб.

В цехе «Помол» на мельницах № 1, 2, 3 и 4 обновлены бронеплиты первой и второй камер, устранены дефекты корпуса, отремонтированы дозаторы, пневмокамерные насосы и цемпровода, аспирационные установки. Также выполнена ревизия вспомогательного оборудования – маслостанции, дозаторов, системы аспирации. Кроме того, отремонтирован сепаратор QDK, который используется на мельницах замкнутого цикла № 8 и 9. Специалисты заменили подшипники и приводные ремни на сепараторе, подшипники на дымососе, ковши, приводное и натяжное кольцо на элеваторе. Обновлены рукава на рукавных фильтрах, аэроткань на аэрожелобах для транспортировки цемента, проверено техническое состояние дозаторов, вентиляторов, винтовых конвейеров, шнеков, маслостанций.

Парк цеха «Автотракторный» пополнился новым фронтальным погрузчиком SEM 660D с объемом ковша 4,4 м3 и мощностью двигателя 242 лошадиных силы. Машина за 10 млн руб. заняла место выработавшего ресурс трактора К-701.

В цехе «Готовая продукция» проведен комплексный ремонт всех упаковочных линий.

В строительном сезоне-2020 «Топкинский цемент» расширил ассортимент. Портландцемент ЦЕМ II/В-Ш 42,5Н ГОСТ 31108-2016, применяемый в монолитном строительстве гражданских и промышленных объектов, заглубленных, гидротехнических сооружений и их элементов (фундаментов, свай, резервуаров, плотин) появился в линейке продукции завода в начале года. В марте предприятие сертифицировало общестроительный цемент ЦЕМ III/A 42,5Н ГОСТ 31108-2016, предназначенный для возведения крупногабаритных бетонных конструкций, и сульфатостойкий ЦЕМ I 42,5Н СС НЩ ГОСТ 22266-2013. Еще одна новинка – дорожный цемент ЦЕМ II/А-Ш 32,5Б ДО для строительства автотрасс.

Ремонтную кампанию-2020 своевременно завершили и на Красноярском заводе. В «Сырьевом» на мельнице № 10 заменена прутковая междукамерная перегородка и загрузочный трубошнек, произведен ремонт редуктора А-2800 с заменой входного вала, маслосистем и цапфовых подшипников. Бронефутеровка первой камеры обновлена полностью, второй – частично. Соответствующие затраты – 6,7 млн руб. Еще 8,8 млн потребовали работы на сырьевой мельнице № 7, средства направлены на замену футеровки и ремонт главного привода.

В цехе «Обжиг» в тестовом режиме эксплуатируют систему автоматического мониторинга показателей выбросов. Датчики газоаналитического комплекса, на приобретение и монтаж которого было выделено 26 млн руб., передают данные на промышленный компьютер в режиме онлайн.

На цементной мельнице № 6 цеха «Помол» заменена бронефутеровка первой камеры, каркаса и секторов межкамерной перегородки с применением бронеплит Estanda; отремонтирован редуктор главного привода. На мельницах № 7 и 8 обновлена бронефутеровка первой камеры и секторов межкамерной перегородки. На всех трех агрегатах выполнен ремонт цементопроводов с заменой участков над силосами, пневмокамерных насосов, системы дозирования. В общей сложности на ремонт парка цементных мельниц направлено около 31 млн руб.

В цехе готовой продукции специалисты уделили особое внимание станции погрузки навального цемента в автотранспорт: 7 млн руб. направили на замену мотора-редуктора главного привода элеватора, ремонт приводной и натяжной станций, ревизию аэрожелобов, дозирующих валков, воздушной магистрали, а также загрузочных головок, вибросита «Ниагара» и автовесов. На ротационной упаковочной машине проведен ремонт штуцеров наполнения бумажных мешков, линии палетирования, боймеров и пневмокамерного насоса, проверено техническое состояние пневмовинтового насоса, заменены лотки. Стоимость работ – 6 млн руб. Около 8,9 млн перечислено для проведения необходимых процедур на линии тарирования цемента в МКР: на объекте сделан ремонт приводной и натяжной станций элеватора, охладителя, заменены загрузочные головки, питатель, шнек сита, напорные рукава, проведена ревизия аэрожелобов.

Подготовлена к нагрузкам летних месяцев автотехника – «КАМАЗы», «БелАЗы», цементовозы. Взамен одного из «БелАЗов» приобретен самосвал Volvo, его стоимость – 13 млн руб.

Графику ремонтов следуют и на Тимлюйском цемзаводе. Остановив сырьевую мельницу № 5 цеха «Помол», специалисты заменили межкамерную и выходящую решетки, бронефутеровку обеих камер и участок корпуса первой из них, выполнили ремонт цапфовых подшипников, тарельчатого питателя, редуктора главного привода и маслосистемы, произвели замену мелющих тел. Сегодня агрегат вновь введен в эксплуатацию. На сырьевой мельнице № 2 выполнили ревизионные и ремонтные работы на тарельчатом питателе, маслосистеме, обновили 11 рядов бронеплит второй камеры, мелющие тела. На цементной мельнице № 9 заменено девять рядов бронефутеровки второй камеры, выполнены ревизионные и ремонтные работы на редукторе главного привода, рукавном фильтре, тарельчатых питателях, пневмокамерном насосе. Также ремонтники заменили подвенцовую шестерню цементной мельницы № 8, установили частотные преобразователи на тарельчатые питатели агрегата № 6, обновили цементопроводы на силосах. В рамках инвестиционной программы на цементной мельнице № 10 вместо тарельчатых питателей смонтировали весовые дозаторы, что обеспечит максимально точную подачу сырьевых материалов. Стоимость работ – около 4 млн руб.

В «Обжиге» окончены работы на вращающейся печи № 3 – обновлена футеровка в некоторых технологических зонах, проведена ревизия подшипников дымососа, ремонт электрофильтра и полная замена газохода угольной мельницы. Также сделан капитальный ремонт редуктора главного привода печи с заменой второй и третьей ступеней. Общие затраты превысили 44 млн руб. До конца июня на предприятии проведут текущий ремонт печи № 1.

В цехе «Транспортно-упаковочный» проверено техническое состояние упаковочного оборудования. На машине Haver&Boecker заменены фильтры, установлено новое просеивающее сито, проведена ревизия транспортера бумажных мешков. На агрегате «Вселуг» заменены клапаны, фильтровальные рукава, смонтировано новое дозирующее устройство. Кроме того, специалисты выполнили ревизию пневмовинтовых насосов № 1 и 2, замену шнеков, брони и форсунок, ремонт охладителей № 1 и 2. Перед бункерами упаковочных машин установили магнитные сепараторы, улавливающие металлические детали, это увеличивает срок службы оборудования и снижает риск внеплановых остановок.

В цехе «Горный» в мае планируют замену грохота, ремонт щековой дробилки, экскаватора № 11. Работы на экскаваторе № 10 уже завершены.

Обновляется и автопарк предприятия. В апреле на завод поступил полноповоротный колесный экскаватор HyundaiRobex 210W-9S стоимостью 11,5 млн руб.

На комбинате «Волна» в зимние месяцы установлены на линию СВ-2 по производству волнистых кровельных листов новые вакуумные насосы. Их производительность дает возможность уверенно запускать оборудование даже на новых сукнах и быстро выводить его на максимальную часовую производительность. Сумма инвестиций составила 4,5 млн руб.

Также на предприятии произведена замена гуммированных красконаносящих валов грунтовочных машин технологических линий «Фойт» и «Финиш» для окрашивания фасадных плит «Виколор». На последней специалисты усовершенствовали конструкции – теперь на линию можно оперативно установить дополнительную грунтовочную машину для нанесения предварительного слоя праймера, исключив дополнительный цикл окрашивания крупноразмерных панелей «Виколор». Аналогичным образом ранее изменено устройство линии «Фойт», общие инвестиционные затраты – 517 тыс. руб.

Комбинат продолжает работу в рамках национального проекта «Производительность труда и поддержка занятости». На участке нанесения покрытий идет переустройство рабочих мест, внедряются методы бережливого производства и принципы системы 5S, сотрудники повышают квалификацию. На «Волне» уверены: это позволит увеличить объем производства продукции с защитно-декоративным покрытием, в том числе востребованных на рынке фасадных плит «Виколор» и кровельных листов «Волнаколор».

В строительном сезоне-2020 предприятие представит две новинки – фасадный материал «Виколор-PRINT» с рисунком, нанесенным с помощью цифрового принтера, и продукцию «Виколор-PaintTexture», покрытую фактурными красками. Изделия успешно прошли лабораторные и опытные испытания, комбинат готов производить их по заказу.

К «высокому» сезону полностью готовы и подразделения «Сибирского бетона». На производствах выполнены плановые ремонты оборудования и автотранспорта, сформированы запасы сырьевых материалов. Среди наиболее крупных мероприятий – модернизация цементного терминала новосибирского подразделения № 1 стоимостью 5,6 млн руб. и обновление программного обеспечения бетонорастворного узла красноярской площадки, потребовавшее 1,65 млн.

«Несмотря на сложности, связанные с распространением коронавирусной инфекции COVID-19 и текущими явлениями в экономике страны, заводы холдинга своевременно завершили подготовку к «высокому» строительному сезону-2020, – подчеркивает первый вице-президент АО «ХК «Сибцем» Геннадий Рассказов. – Все предприятия компании функционируют в штатном режиме. Мы сможем и дальше в полном объеме обеспечивать строителей высококачественной продукцией, участвовать в реализации проектов по возведению жилья, объектов промышленности, социальной и транспортной инфраструктуры».